IT之家 10 月 1 日消息配资中介，宝马尚未排除其 Neue Klasse 产品线推出首款电动跑车的可能性，此举将使该德国品牌投入的 180 亿美元（IT之家注：现汇率约合 1282.58 亿元人民币）资金覆盖更多车型。
这款电动跑车或将填补即将到来的市场空白，该空白由四缸和六缸 Z4 敞篷跑车停产所致。明年上半年，Z4 敞篷跑车与其“姊妹车型”—— 丰田 GR Supra（二者共享核心技术）将同步停止生产。
Neue Klasse 是宝马未来一系列车型的统称，这些车型将采用该品牌新一代设计风格、配置与技术。其命名源自 20 世纪 60 年代曾助宝马摆脱破产危机的一系列车型。尽管未来所有宝马车型都将采用 Neue Klasse 技术，但率先应用的将是一系列中小型纯电动车型（首款为全新 iX3），这些车型将基于专为电池动力全新打造的平台生产。
当被问及这一全新基础架构是否支持打造跑车时，宝马集团负责研发的董事会成员约阿希姆・波斯特（Joachim Post）对澳大利亚媒体 Drive 表示：“可行。”
当被进一步追问，通过在多款车型间共享新电动平台，宝马是否有望在无需外部合作伙伴的情况下自主研发跑车时，这位高管并未明确表态。
波斯特表示：“宝马的理念一直是…… 我们称之为‘模块化’（baukasten），即不同类型、不同细分市场的车型采用通用零部件。例如电子控制单元、电池电芯等，这些部件的核心技术相同，但会根据不同车型的需求进行差异化集成。因此，对宝马而言，思考如何研发零部件并将其应用于所有车型，始终是我们的核心思路。正是凭借这一理念，我们才能在两年内将这项新技术推广至 40 款衍生车型；从商业可行性角度来看，这种规模化组合也让技术落地具备了现实条件。未来具体会推出哪些车型，让我们拭目以待。”
本文附上的渲染图由意大利设计师卢卡・塞拉菲尼（Luca Serafini）发布，展示了采用 Neue Klasse 设计风格的全新 Z4 跑车可能的外观。
2024 年 7 月，谍照摄影师拍到了一款造型小巧、线条流畅的双门轿跑车（如上图所示）。该车带有宝马 Neue Klasse 设计特征，且与其他宝马原型车采用相同的伪装贴纸。此后，无论是在公开道路还是拍摄该谍照的私人测试场地，这款车再未出现在测试场景中，宝马方面也未对这些谍照发表任何评论。
2024 年 12 月配资中介，BMW Blog 报道称，宝马电动超级跑车的研发计划“曾接近获批，令人期待”，但最终因担忧销量低迷，且面临“盈利能力与技术可行性方面的挑战”而搁置。
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